深圳租車公司：蘋果與谷歌盯上的租車公司，未來無人駕駛租車服務(wù)會遠(yuǎn)嗎
- 編輯 : 建文租車 時間2021-07-20
- 無論是科技公司，還是傳統(tǒng)車企，都看到了自動駕駛的巨大紅利。據(jù)麥肯錫預(yù)計，2030年，全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到6.7萬億美元。 正因如此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)蘋果與谷歌對自動駕駛的爭奪愈演愈烈。 競相爭奪租車公司 近日，為了測試自動駕駛技術(shù)，蘋果正從赫茲租賃一批雷克薩斯運(yùn)動鞋多用途車。與此同時，谷歌自動駕駛汽車部門也和Avis簽署了合作協(xié)議，后者將向谷歌的自動駕駛汽車提供支持和維護(hù)服務(wù)。 有熟悉蘋果項(xiàng)目的相關(guān)人士表示，蘋果公司在舊金山灣區(qū)的公共道路上對6輛車進(jìn)行了自動駕駛技術(shù)的測試，已經(jīng)持續(xù)了至少一年。 在自動駕駛技術(shù)和共享汽車日益發(fā)展的今天，投資者擔(dān)憂租賃公司公司的業(yè)務(wù)將承壓。 正因如此，赫茲與蘋果達(dá)成協(xié)議的消息公布后，該公司股價創(chuàng)下2015年7月以來的最大漲幅。 過去一年，蘋果的汽車項(xiàng)目經(jīng)歷了諸多問題。在成本和員工數(shù)量激增過后，經(jīng)驗(yàn)豐富的高管Mansfield被任命為Titan Project團(tuán)隊的主管。 上任之后，他進(jìn)行了一系列改革，首先是裁員，然后是放棄了此前開發(fā)汽車的想法，轉(zhuǎn)而集中經(jīng)歷于自動駕駛技術(shù)。 谷歌與Avis之間合作的規(guī)模則比蘋果與赫茲更大。雙方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，以管理其不斷增長的自動駕駛小型貨車隊伍。Avis將為客戶提供Waymo自動駕駛小貨車，提供常規(guī)換油服務(wù)，但不會修復(fù)任何自動駕駛硬件。 自動駕駛技術(shù)哪家強(qiáng)？ 無論是科技公司，還是傳統(tǒng)車企，都看到了自動駕駛的巨大紅利。據(jù)麥肯錫預(yù)計，2030年，全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到6.7萬億美元。 谷歌是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中最先探索自動駕駛汽車的企業(yè)。為推動自動駕駛項(xiàng)目商業(yè)進(jìn)程，谷歌自動駕駛部門獨(dú)立成一家獨(dú)立公司W(wǎng)aymo，其自動駕駛技術(shù)是技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的。 The Information的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，Waymo是自動駕駛技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的公司，結(jié)合多項(xiàng)指標(biāo)評估，Waymo排名第一，緊跟其后的是優(yōu)步，而蘋果排名比較靠后，居第15位。 谷歌的自動駕駛技術(shù)能走在全球前列，得益于人工智能等技術(shù)日益成熟。此外，谷歌在無人駕駛路測成績也是最好的，根據(jù)美國加州車輛管理局所公布的一份2016全年無人駕駛車測試報告顯示，Waymo在測試距離上，2016年在加州的道路上共行駛了635868英里，其他所有車廠路測里程加起來的30倍。 作為自動駕駛汽車領(lǐng)域里“元老”級的谷歌，旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo其潛在市值高達(dá)700億美元，無疑是無人駕駛的領(lǐng)軍企業(yè)，推動自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 對于蘋果來說，開發(fā)汽車早已是公開的秘密，更有預(yù)測蘋果汽車有望在2021年上市。 蘋果CEO庫克在接受彭博社采訪時表示：蘋果正在開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，認(rèn)為這是人工智能應(yīng)用最大的方向，同時也指出這是蘋果最難的人工智能項(xiàng)目。
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